Idag var det invigning av Hotel de Ville.. Nästan exakt 2 år tog det att färdigställa det nya kommunhuset på St Barthelemy. Här kommer en kort rapport om dagens händelser. Nästa vecka blir det mer.

Flaggorna vajade för vinden. Den franska, St Barthélemy, EU-flaggan och den svenska. Det kändes att kommunen hade haft gott om tid att förbereda denna invigning. Det var ingen stress eller byggnadsställningar som revs i sista minuten. Byggnaden har stått klar sedan i oktober, men man har inte haft någon inredning förrän nu till julen. Därmed är också en gammal epok slut; nämligen det gamla Mairie, eller gamla guvernörshuset som byggdes under den svenska perioden.

Nåväl, Borgmästaren Bruno Magras tog till orda och pratade om bygget, och framtiden flankerad av andra borgmästare från Guadeloupe och St Martin, samt Sous-Prefecten. Banden klipptes under jubelrop av borgmästaren och sous-prefecten klippte sönder bandet ännu mer i små bitar och delade ut till publiken. Ca 250 St Barth-bor hade samlats för att åse denna invigning.

Därefter bjöd borgmästaren in alla att närvara vid de fortsatta ceremonierna i stora fullmäktigesalen, som var mycket fin.

Den var väl ca 200 m2 stor med utsikt åt hamnen. De inbjudna gästerna, herrar borgmästare och sous-prefecten tog till orda och lyckönskade kommunen och innevånarna till denna nya byggnad. Samtidigt passade man på från myndighetshåll, att offentligt och juridiskt överlämna hamnen och flygplatsen, i form av drift och administration, vilket kunde göras genom den Loi Orientation som stiftades i slutet av 2000, som tillåter mer delegerad drift av olika avdelningar inom olika franska departement.

Två nya hedersmedborgare ”dubbades” också. Dessa var Alexander Magras (83 år, alltid lika på alerten), borgmästare under 1947-1962 och Daniel Blanchard, borgmästare från 1983 till 1995. Daniel B, uppmanade i sitt tacktal att försvara kulturen på andra sidan oceanen och fortsätta på den ”föreslagna vägen och att man gör det för all framtid framöver”. Sedan St Barths kommun bildades 1878 har 16 st borgmästare tjänstgjort, varav 5 st fortfarande är livet. Under invigningsceremonin av nya Hotel de Ville passade man på att hedra dessa två gamla borgmästare genom att utmärka dem till hedersmedborgare.

Till sist fick vi ordet, dvs Denis Dufau, ordförande i L´ASBAS och undertecknad Hans Gerremo, representant för Sv St Barthélemysällkapet, att träda fram till podiet där alla potentater och fullmäktige var församlade samt en publik på ca 200 personer, överlämnades gåvan, Per Tingbrand´s fantastiska bok, ”Who Was Who” under den svenska perioden på St Barthélemy, som nu översatts på engelska. Det första exemplaret fick kommunen som invigningspresent. Boken kunde inte fått en bättre marknadsföring än inför denna stora och ”tunga” församling. Boken mottogs under rungande applåder från samtliga.

Inom kort kommer fler bilder angående invigningen samt också en bild vid överlämnandet av boken.

Vad skall man använda gamla guvernörshuset, nuvarande Borgmästeriet, till?

Den frågan har många ställt sig. Bland annat kommunen på St Barth. Genom Yves Greaux, vice borgmästare och ansvarig för bl a kulturella frågor i kommunen, har man bland annat frågat St Barthsällskapet vad man har för idéer om framtiden med detta hus. Jenny Berghede, arkitektstuderade, (medlem i St Barthsällskapet sedan 3 år), som har varit på ön och praktiserat för två år sedan, har intresserat sig för huset och beslöt sig för att göra ett examensarbete på detta. Jag hade tillfälle att träffa henne när hon var här i en månad för att samla ihop material, idéer och prata med kommun och folk på ön.

Varför intresserade du dig just för St Barth och detta hus?

– År 1994 fick jag möjligheten att deltaga i en segling över Atlanten till Västindien. Drog iväg från Långedrag i Göteborg med en Benneteau 500, Oceanis. Väl framme i Västindien luffade jag och min kompis hela vägen från Grenada till St Martin och fastnade för St Barth när vi passerade här, berättar Jenny. Att det stod ”Välkommen” i hamnen i Gustavia när man anlände var ”Häftigt”, säger Jenny på sin typiska Göteborgsdialekt. Det var det första intrycket att hon verkligen kände sig välkommen, som har satt sina spår i hennes fortsatta intresse för ön. När hon väl kom hem till Sverige började hon studera på Chalmers arkitektutbildning som tar 4,5 år plus det praktiska arbetet som beräknas ta 0,5 år.

1999 skulle hon göra sin praktikperiod och valde då att åka till St Barth. Fick ett stipendium från Leonardo da Vinci fonden, ”Woman in technology”. Var här i 3,5 månader och praktiserade hos en av öns byggnadsingenjörer, Philippe Lasagne. Där fick hon mer inblick i öns arkitektur och kulturella historia och fick ett speciellt öga till de gamla svenska byggnaderna som finns här. Under tiden fick hon också bra kontakt med kommunen och gjorde ett antal jobb genom byggnadsingenjörsfirman åt dem.

Hennes uppdrag eller examensarbete går ut på att;

”Hur utnyttja byggnaden i restaurerat skick, hur den skall restaureras, inklusive trädgården och att använda den till ett kulturellt center med svenska förtecken”.

Målsättningen är att skapa en flexibel ”mötes-oas”, där man kan träffas av olika anledningar. Det finns ju faktiskt en historia om huset och lokaler som inte hotellen kan erbjuda.

Renovering påbörjas hösten 2002?

I slutet av april 2002 skall Jenny lämna in sitt examensarbete och få det godkänt av en jury på Chalmers. Och när hon fått detta är det meningen att hon skall resa ner i maj till St Barth för att presentera förslaget. På min fråga om när hon tror att kommunen skall börja renovera detta kulturminnesmärkta hus, tror hon att detta kommer att ske med en början av hösten 2002. Man kommer att avsätta pengar i kommunens budget för nästa verksamhetsår för detta. Därefter, när detta är klart, tror hon att det bästa är att en organisation på ön, typ L´ASBAS eller en stiftelse sköter driften, med stöd från kommunen.
Sägas bör att byggnaden är från 1850-talet och just nu i skriande behov av upprustning. I kommande vecka utrymmer man lokalerna för nya på andra sidan hamnen, vilket betyder att man skulle kunna starta renoveringen, det mest akuta åtgärderna, inpå nyåret 2002.

Jenny är 26 år och sambo med Johan sedan 7 år. Båda gillar Västindien starkt. Hennes dröm är att efter utbildningen, kanske komma hit ner och jobba några år på St Barth på egen hand inom arkitektområdet. När man har fått så många fina vänner här nere är det svårt att inte bege sig hit igen, menar hon. Rådet hon fått av sina lärare på Chalmers är att hon så mycket som möjligt skall försöka komma ut och resa, för att se andra delar av världen och se hur olika arkitekturstilar kan stimulera ens fortsatta intresse och utveckling inom yrket. Jenny har inte tänkt sig att specialinrikta sig på någonting, utan avser att jobba ganska ”brett”.

Vad är bäst med St Barth?

Ett ”hopkok” av olika kulturer som bor här. Klimatet. Träffat människor som är intressanta och som påverkar mitt liv.

Vad är sämst med St Barth?

Det är så litet. Folk tittar snett på varandra, som i en liten småstad, vilket är en begränsning i längden. Och nackdelen att det är lite egoistiskt tänkande på ön. Men det är ett samhälle som man väljer att leva som man vill.

Lycka till! Vi följer examensarbetet med spänning.

– ”Hallå där, har ni inte kommit lite fel? Det här är St Barthélemy i Västindien och inte Sidney”?

Båten vid kaj i Gustavia samt delar av besättningen, Linus Netshagen, Andreas Andersén och Kristoffer Weiner

Nästan samtidigt som Volvo Ocean Race båtarna började komma i mål i Sidney häromdagen, anlände en annan V.O. 60 båt till St Barthélemy. Det visade sig att det var systerbåten och träningsbåten i team Assa Abloy, som deltar med en båt i Volvo Ocean Race.

In i hamnen gled de i onsdags den 4 december. Då kom man direkt från Las Palmas på Kanarieöarna. Jag fick en pratstund med några av grabbarna i besättningen och så här berättade de;

”- Det här är den sponsorbåt som Assa Abloy seglar runt med till de olika hamnar där måletapperna sker i Volvo Ocean Race”. Man är på väg till Miami och kommer att lägga båten där under halva december och hela januari, för att vara med att ta emot tävlingsbåtarna som räknas komma till Fort Lauderdale i mitten av februari.

Högsta uppmätta fart; 33,8 knop

Vi startade i Sverige den 15 september och seglade ner i Europa, till starten i Southampton, vidare till Rotterdam för sponsorseglingar och till La Rochelle i Frankrike. Från La Rochelle seglade vi den 15 november, kl 04.00 på morgonen, kallt och is på däcket och satte kurs direkt mot Kanarieöarna. Friska nordliga vindar gjorde att vi snabbt kom fram. Biscayabukten tog man i ett ”nafs”. Efter 4,5 dygn seglade vi in i Las Palmas. En sträcka på ca 1400 nm. Det blåste tidvis upp mot 20 m/sek och vi uppmätte en högsta hastighet på båten vid ett tillfälle på 33,8 knop. 400 nm på 24 timmar hade vi under vårt bästa dygn. Då gick det undan.

Över Atlanten på 11 dygn

Efter stopp i 2-3 dagar i Las Palmas bar det av den 24 november mot Västindien och St Barthélemy direkt. Man gick ner mot Kap Verde öarna för att fånga upp vindar och strömmar. Man var ända nere vid latitud 14.5 grad Nord. Överfarten av Atlanten gick på ca 11 dygn. En distans på ca 2.800 nm och räknade ut att man höll en snitthastighet på ca 11,5 knop. Vädret över var bra. Inga missöden inträffade förutom att en spinnacker gick sönder. Förresten så gick man med spinnacker hela tiden ända fram till St Barth. Då har man en segelyta på ca 500 m2. Såg delfiner, haj och flygfisk. Faktiskt också en kattuggla ca 150 nm från närmsta kust!

Flygfiskstimmen var nog värst. Linus berättar att när han stod vid rodret på natten, kom plötsligt ett stim flygfiskar hoppandes rakt över och i båten. Han fick dom i ansiktet och på händerna och överallt. Storleken är ett par decimeter.

Båten är en V.O.60. Byggd för ett halvår sedan och är alltså systerbåt till den som just nu är med i Volvo Ocean Race. Denna båt byggdes först och kallas då för ”Ettan”. Vikt ca 13,5 ton och ca 65% av vikten ligger i köl och fena, vilka väger 6,5 resp 1,0 ton.
”Tvåan” är 50 kg lättare, berättar killarna. Segelyta är ca 500 m2 och längden är 60 feet. I tävlingsbåten är man 12 man i besättningen här är man bara 8 st.

Miami nästa!

Efter 3 dygns stopp här på St Barthélemy, seglar man vidare i morgon, fredag den 7 december, direkt till Miami. Dit skall det ta max 4 dygn och det är ca 1000 nm. Bäst seglar båten på halvvind säger grabbarna och det är nog också den vind som de får hela vägen upp till Miami.När målgångsetappen i Fort Lauderdale, Miami är avklarad i mitten av februari 2002, följer man med den stora tävlingen till Baltimore, La Rochelle, Göteborg och sedan i mål i Kiel. Målgång räknar man med i början av juni år 2002.

Besättning från olika nationer.

Besättningen består av 8 grabbar. 4 av dem har seglat över Atlanten förut. Hälften skall vara med och segla i vår och hälften går av efter denna resa.När man gör sponsorseglingar är man bara 4 personer och det räcker. Med nu på resan är Anders Carlberg, 31, skipper, Andreas Andersén, 28, andreskeppare, Linus Netshagen, 26, segelmakare, Kristoffer Weiner, 30, fördäcksman, samt Jonas Länje, 31, crew-member, samt tre utländska grabbar också crew-members, Josh Alexander och Matt Steel båda från Nya Zeeland och Johann Knigge, 21 från Tyskland.

Återvänder gärna till St Barthélemy

”- St Barthélemy är toppen tycker man. Härliga badstränder och god mat. En fin ö. Hit kommer man gärna tillbaka” . Linus och Kristoffer trodde också att dom fått hallusinationer när dom kom till St Barth. De berättar att när man höll på att göra båten ren vid vattenlinjen samma dag som de kom, stod det 25 vackra flickor på kajen. Dom trodde att dom drömde, men det var sant. Det var nämligen miss Karibien flickorna som var på turné, och nu hade turen kommit till St Barth och där stod dom framför en fotograf och for sedan vidare till nästa ö. Vilket mottagande.

Läs nedan den rapport som Gunilla Lillieroth har givit oss för att delge de planer som är på gång.

Idén till trädgården fick jag när jag läste om Bagge af Söderby, som var guvenör 1790-95, men blev kvar på ön till sin död 1828. Han hade sin egendom som hette Bellevue i Colombier (Tingbrands förslag till namn på trädgården). Han är omnämnd i både Carlanders bok och Euphrsens om St Barth som följer;

A garden was laid out by Herr Capitain Bagge (han var ännu ej guvenör) on a hillside between the Citadel and the town; in this he planted various European vegetables but the first trials were less rewarding; they did not grow so it became profitable. He also planted Hura Crepitans and Jatropa gossypifolia among several plants that had not previosly grown in the country.

Som ni förstår är platsen vi har att tillgå, samma plats där Bagge hade sin trädgård. Märkligt. Detta visste vi inte förra året, utan Per Tingbrand hittade detta i år.
Vi som är med från svensk sida är förutom mig själv, även Dan Brändström och Roger Lundin från Riksmuseet. Från St Barth är det Yves Greaux, Michael Magras, Jean Magras förstås, Lucien Finaud, Michael Conroy, Henry Freyss och Marius samt en lång rad som var med på symposiet och som värnar om öns framtid.

Vi har bestämt att börja med en inventering av växter på kullen samt bestämma vilka som ska vara kvar. Det gör professorn från Guadeloupe Alain B. som var med på symposiet.

Vi kommer att ha ett utbyte av växter med de andra botaniska trädgårdarna i Karibien.

Det kommer att bli torresistenta växter, gamla kultur och medicinalväxter, växter från St Barth, kaktusar, agave, suckulenter men även en showgarden som får bevattnas. Det skall även bli en refugie för utrotningshotade växter från andra håll i Karibien, dvs främst torresistenta.

Betr det ekonomiska, kommer vi att ansöka om pengar från EU.

I anslutning till den botaniska trädgården kommer det att bli en butik samt ett café-restaurang.  Den meteorologiska stationen skall utrustas med ett ”showroom” och Fort Gustav skall renoveras.

Den finlandssvenske författaren K-G Olins S:t Barthélemy-bok ”Våra första Västindienfarare” har utkommit i en ny upplaga.

Boken berättar i huvudsak om de finländska inslaget S:t Barthélemy under den svenska epoken. ”Våra första Västindienfarare” utkom första gången 1990 med hjälp av ett kvalitetsstöd, och den har nu en längre tid varit slutsåld. Boken kan nu utkomma genom att bokklubben Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek distribuerar en del av upplagan i Sverige. Bokklubben har tidigare tagit upp två av Olins andra böcker. Boken fick ampla lovord i den finlandssvenska pressen. I en recension i Svenska Dagbladet kallade professor Alf Åberg boken ”en kunnig och levande skildring”. Bibliotekstjänsts recensent Lennart Behrendtz klassade boken som ”lättläst och välskriven med sitt myckna anekdotiska material”. K-G Olin, som är bosatt i Jakobstad i Österbotten, är heltidsförfattare och förläggare av sina egna böcker. Produktionen har hittills bestått av tio populärhistoriska verk. För närvarande är han sysselsatt med att skriva om finländska emigrantöden i Kalifornien. Boken kan beställas via bokhandel.

När det börjar bli mörkt och kallt hemma i Sverige, anordnas en trevligt 12 km löpartävling på den Västindiska ön St Barthélemy. I 28-graders värme, med lite svag svalkande vind och moln som tornar upp sig på eftermiddagen blev det perfekta förhållanden för de 11:e Gustavialoppet.

– Det var väl en himla onödigt att Sverige sålde tillbaka denna fina ö år 1878 till fransmännen, sedan Sverige regerat på ön i 94 år. Kanske det hade varit ett stort löpar-centrum idag? Vem vet? Behagligt för kroppen att träna i denna värme, i alla fall.

Som vanligt har Roger Richter fått ihop ett gäng löparentusiaster som förenar nytta med nöje och som tillsammans med Westindiska Compagniet Resor AB i Stockholm arrangerar resan till St Barthélemy.

– Tufft lopp tycker många, som genomfört det. – Inte vilket 12 km lopp som helst. Man springer på öns vägar som är mycket kuperade.

Cirka 130 deltagare inklusive barn, ungdomar och juniorer, seniorer, veteraner och superveteraner, ställd upp inför årets upplaga. De minsta springer 700 m, juniorerna springer 3 km och övriga 12 km banan. St Barthélemy´s kommun tillsammans med svenskföreningen på ön ställer upp och ansvarar för arrangemanget, som efter alla år blivit mycket bra. Mycket är Roger Richters förtjänst som varje år har tipsat om förbättringar för att tävlingen skall genomföras smidigare. Totalt var det cirka 40 svenskar som ställde upp och resten var från ön eller närliggande öar. I år har man för första gången instiftat ett pris, där den bäste lokale löparen vinner en resa till deltagandet i Midnattsloppet i Stockholm, som går i augusti 2002. Fri resa och uppehälle fick vinnaren Yannick Robert från St Barthélemy, 30 år gammal och som genomförde loppet på 50:48:67.

– Vi blir säkert 4-5 stycken som reser härifrån nästa sommar, svarar Yannick. Skall bli mycket roligt. Är det midnattssol i Sverige vid den tiden? Tyvärr får vi svara nej på den frågan, men jag upplyste honom om att det fortfarande är väldigt ljust på kvällarna vid den tidpunkten.

Stefan Fredriksson från Midnattsloppet delade ut priset till honom. Äldsta deltagaren i år var 85-åriga Margareta Nyberg. Och den yngsta var 5 år. Det gick bra för Margareta.

– Det var inte alls så jobbigt som jag trodde, förklarade hon för publik bl a när hon gått imål.

Här kommer resultaten;

Seniorer, Män
1. Yannick Robert, St Barthelemy 50:48:67
2. Mario Maxor, St Barthelemy 50.48.71
3. Cyndi Bruota,  St Barthelemy 52.52.42

Seniorer, Kvinnor
1. Carole Thionville,  St Barthelemy 1:02:58:23
2. Rosario Pena,  St Barthelemy 1:04:34:53
3. Sandrine Descat,  St Barthelemy 1:04:35:29

Veteraner, Män
1. Jean-Jacques Rosal,  St Barthelemy 52:25:02.
2. Fred Desiree, Guadeloupe 53:47:77
3. Roger Richter, Sverige 54:08:96

Super Veteraner, Män
1. Ansgar Ågren, Sverige 58:51:49
2. Jan-Ove Andersson, Sverige 1:00:33:27
3. Lars Tapper, Sverige 1:01:32:48

Super Veteraner, Kvinnor
1. Maud Höijer, Sverige 1:04:00:00
2. Lena Skymne, Sverige 1:10:12:00
3. Margaretha Nyberg, Sverige 1:29:49:00

Veteraner, Kvinnor
1. Karin Löfgren, Sverige 1:20:44:00

Gustavialoppsgruppen 2001, där Roger Richter är ansvarig för resan och programmet.

Margaretha, Nyberg, 85 år samt Roger Richter på Scenen.

Scenen framför öns Muséum. Mycket festligt och välorganiserat.

Vinnaren Yannick Robert t vä samt Stefan Fredriksson som lämnar över ett pris till vinnaren. R Richter lä t hö.

I samband med en ceremoni hos Borgmästaren den 11 november då den svenska Gustavialoppsgruppen var inbjuden, överlämnade ordf Roger Richter ett paket innehållande ett antal nya svenska gatuskyltar.

Under årens lopp har en hel del skyltar försvunnit från Gustavia. En del har försvunnit i samband med orkaner och ombyggnationer och en del har ”stulits” som souvernier att ta med hem. I Saint Barthsällskapet har man diskuterat en längre tid att försöka få fram nya gatuskyltar. Olle Nyman har låtit beställa dessa och skickat med Roger vid hans resa med Gustavialoppsgruppen.

Övrlämnandet skedde inför hela fullmäktigegruppen som också deltog. Man hade också samlats för att hedra de stupade soldaterna i 1:a världskriget. Denna allmänna helgdag i Frankrike infaller just också den 11 november.
– Själv har jag nog aldrig sett så mycket folk i hos Borgmästaren på en gång.

Efteråt bjöds på sedvanliga små sandwich-snittar och ett glas champagne.

Svenska St Barthélemysällskapet och Westindiska Compagniet Resor AB har uppmärksammat att det sedan en tid saknas en kyrktupp på det svenska klocktornet i Gustavia, St Barthélemy. I samband med ett besök av en svensk grupp ledd av sekreteraren för St Barthélemysällskapet, Lotta Kronstam samt medarbetaren Hans Gerremo, uppvaktade man kommunen igår genom att överlämna en ny kyrktupp som skall pryda klocktornet. Detta skedde under en ceremoni på borgmästeriet där vice borgmästaren Yves Greaux mottog kyrktuppen.

Den är tillverkad i trä av Nils Åke Andersson, på Siljans Trä AB i Mora och är speciellt behandlad med färg och lack som skall stå emot sol, vind och vatten i detta varma klimat. Enligt Olle Nyman, hedersmedborgare och tidigare St Barthélemysällskapets ordförande i 20 år, som beställt tuppen, kan man tänka sig från Siljans Trä att även börja skeppa dalahästar i trä till St Barthélemy.

Lotta Kronstam, vice borgmästare Yves Greaux, St Barthélemy och Hans Gerremo

Den svenska klockstapeln finns väl bevarad och är fortfarande i funktion. Den står på den svenska kyrkans gamla tomt. Den är grönmålad och har ett rött fyrkantigt spetsigt tak. Klockstapeln byggdes 1799 som ersättning till det dåliga tornet på kyrkan. Justitiarien Anders Bergstedt var drivande för bygget och finansierade det med egna medel. Efter att ha förfallit under de första decennierna av 1800-talet byggdes klockstapen om 1831. Efter orkanen 1837 företogs ytterligare en omfattande renovering. Det är så vi fortfarande ser den än i dag. Det är dock oklart om det är originalklockan från 1799 eller en omgjutning som hänger inne i stapeln. Den bär årtalet 1799 i sin inskription, men klockan göts möjligen om på 1830-talet efter att ha blivit skadad. Trots detta kan den mycket väl ha behållit sin ursprungliga inskription som löd: ”År 1799 blef denna klocka för Sophia Magdalena kyrka i Gustavia af församlingen påkostad”. Klockan användes bl a för att ringa samman gudstjänsten. Dessförinnan hade man låtit garnisonens trumslagare trumma till gudstjänsten kl 9, 10 och 11 på söndagarna.

Klockstapeln som renoverades sist 1931 är i gott skick och försågs då med ett ur som visar tiden in mot staden och slår varje kvart.

St Barth´s kommun har haft sitt andra budgetmöte den 19 oktober. Här diskuterades mest den tilläggsbudget som måste till för att kunna genomföra de investeringar och utgifter som kommunen har under kommande verksamhetsåret. Här nedan finns ett utdrag om det viktigaste som beslutades och diskuterades.

För det första har man dragit ner budgeten med 500.000 Fr då man räknar med minskade intäkter från kryssningsfartygen, då dessa minskar med sina besök till ön. Man drar ner den från 1.5 milj till 1.0 milj.

Till nytt Hamnkontor avsätts 100.000 Fr

PR kostnader i samband med den transatlantiska segeltävlingen Transat AGr2 under april 2002, med start i Lorient Frankrike och mål på St Barth, har kommunen beslutat att avsätta 200.000 Fr för arrangemanget. Främst är det kostnader i samband med målgången här på St Barth. Två båtar från St Barth deltager och dessa får dela på 40.000 Fr, som ett bidrag från kommuen.

Säkerheten på Gustav III airport skall ökas. Genom att anställa fler brandmän, som jobbar under frivilligbasis, avsätter man 24.000 Fr.

Man har tagit ett principbeslut att investera i en ny vattenledning från vattenintaget till vattenreservoiren i Colombier. Kostnad 3.8 milj Fr. Finansiering är ej klar ännu.

Ytterligare principbeslut betr meteorologstationen vid Fort Gustav. Här är det meningen att statliga France Meteo skall göra en besöksanläggning för allmänheten i framtiden. Här skall man kunna få mycket visuell information med den senaste tekniken om väder och vind i hela Karibien. Projektet går under namnet Meteo Caraibes.
Finansiering bör se ut som följer; Meteo France 20%, St Barth´s kommun 15%, EU-bidrag 20% och till största delen får regionen bidraga med 45% av kostnaderna. Investeringskostnad för ombyggnation och renovering är ej ännu framtaget och tidsplan är ej heller beslutad.

På frågan om att bygga en ny administrations och informationslokal för Naturreservatet runt ön, konstaterades att det inte var i prioritet.

Beslöt sänka passageraravgiften för ankommande gäster med båt från 30 till 25 Fr per person, för att kunna konkurera med andra öar. St Barth har legat högst i avgifter tidigare.. Barn under 4 år betalar ingen avgift.

Föreslogs också att sänka flygplatsskatten/avgiften för avresande passagerare från nuvarande 35 Fr/ pers. Förslaget är att återgå till 17 Fr som man har haft tidigare och att man liksom franska Guyane finner extern finansiering till mellanskillnaden. Detta skulle undersökas och inga beslut togs.

Hotellorganisationen på ön har framställt en önskan att kommunen är med och satsar i en PR och informationskampanj mot marknaden i England. Man skall nämligen flyga charter från England till grannön St Kitts. Om vi vill ha över dem någon dag eller så till St Barth, måste vi också vara med och marknadsföra oss, menar hotellorganisationen.
Borgmästaren påpekade att detta inte är möjligt eller relevant förrän hotellägarna har gått med på att erlägga en avgift per hotellnatt och gäst, som föreslagits av kommunen men ej ännu är realiserad.
Hervé Allix, oppositionspolitiker, ansåg inte att man skulle rikta marknadsföringen mot en speciell målgrupp t ex. England, utan i så fall skall dessa pengar användas till marknadsföring mot alla tänkbara målgrupper.
Han påpekade också om att det inte vore bättre att satsa dessa pengar på att få en bättre och fungerande Turistbyrå på ön.